Тестовата кола, която карам обаче, струва 331 000 долара. Ако сте любопитни как човек добавя $65 000 към DB12 Volante, ето няколко от по-скъпите опции. Въглеродно-керамичните спирачки струват 14 500 долара. Зашеметяващата сребърна боя е „Q цвят“, който добавя $11 900, а вътрешната кожа Monotone Inspiration е $10 000. Тази кожа също е в цвят „Q Special“, струващ допълнителни $7100. Дори не сме се докоснали до гланцово черната обработка на долната част на тялото, която е $3100, или "Съвременния" цвят на килима, който е $2300.
Така че очевидно Aston Martin се радва да ви позволи да персонализирате DB12 ,
те имат тази Q комисионна, която звучи като отдел за Джеймс Бонд, но техният персонализиран раздел на компанията ще ви позволи да персонализирате тези автомобили, по желанието на сърцето ти. A вашите банкови сметки... дo мизерия. Например, един от най-готините дизайнерски елементи на DB12 са неговите задни светлини. Имат тази страхотна обгръщаща се форма и на тази конкретна кола са опушени. Няма спор, че са наистина готини и това е добре, защото в oпушена форма струват $1400.
Но честно казано, имат ли значение тези цени? Не, не за целевия клиент, който Aston Martin има предвид за DB12. Целта на тези автомобили е да осигурят уникално изживяване при закупуване и притежаване, което надхвърля сумите в долари. Версията купе на DB12 дебютира преди няколко месеца и тези Volantes едва сега започват да се появяват в дилърите, като много купувачи чакат с нетърпение пристигането им. Сега, след като карахме DB12 Volante, можем да ви кажем, че колата си заслужава безпокойството - производителността на DB12 е впечатляващa.
Той има 4,0-литров V8 с двоeн турбокомпресор, който до голяма степен е заимстван от подразделението Mercedes-Benz AMG. В тази кола той прави 671 конски сили и 590 паунд- фута въртящ момент. И има настройки за Sport и Sport+, които наистина оживяват нотката на ауспуха. Цялата тази ревяща гръмотевица достига до задните колела чрез 8-степенна автоматична скоростна кутия. Когато се извика максимална мощност, нула до 60 пристига за 3,5 секунди и четвърт миля преминава в ниския диапазон от 11 секунди. DB12 може също да спринтира до максимална скорост от 202 mph.
покрив
DB12 Volante има четирислоен мек покрив, който създава много спокойна кабина, когато е вдигнат. Ако оставите колата в режим Gran Turismo или GT, е лесно да предположите, че това е просто луксозен автомобил. Всъщност Aston Martin нарича DB12 Super Tourer, защото е проектиран да изминава дълги разстояния комфортнo. Въпреки това, когато е в режим Sport или Sport+, неговият характер се променя значително. Днешното ниво на автомобилната технология означава, че окачването, трансмисията, кормилното управление и реакцията на дросела, всички те могат да бъдат променени, за да осигурят агресивно представяне в режим Sport или Sport+, лукс и финес в режим Gran Turismo.
Там, където DB12 се подобрява най-много от предишното поколение DB11, е интериорният дизайн и качеството. Дървото, кожата, текстурираните копчета за управление, всичко изглежда и се усеща невероятно. Централният панел предлага специално разпределително устройство за настройките на климатичния контрол, вместо да се гмуркате в сензорния екран и да се налага да преминавате през множество менюта. Самият сензорен екран е правилно интегриран с останалата част от интериора, което е хубаво нещо, защото не искате технологията да надделява над това, което е иначе първокласна кабина в класически, стар свят, като Aston Martin.
Разбира се, трябва да има известна британска странност, като някои от менютата на сензорния екран са малко объркващи. Но това е най-голямото "оплакване" за това иначе зашеметяващо и ангажиращо превозно средство. Разбира се, можете да намерите суперавтомобили с по-висока производителност и можете да отидете на супер луксозни марки като Bentley или Rolls-Royce, за да получите приблизително същото ниво на първокласно качество на интериорните материали. Но да намерите и двете в един модел? Aston Martin DB12 Volante вероятно е най-добрият ви залог, ако се опитвате да съчетаете супер производителност и супер лукс в едно превозно средство.